Harun ZeybekEğer daha önceleri fark ettiyseniz uçaklarda yemek servisinde plastik ürünlerin kullanımı oldukça yaygındır. Bu nedenle havacılık sektöründe plastik problemi son dönemlerde ivmelenerek artmaya devam ediyor.
Size tepsi üzerinde servis edilen yemekler ve çatal bıçak takımlarının hepsi plastik ile kaplıdır. Peki otellerden, tur şirketlerine ve diğer kurumlara kadar birçok yer plastik kullanımını azaltmaya çalışırken neden havacılık sektöründe bu konu geride kalmıştır?
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’nin (IATA) verilerine göre bir yolcu bir uçuş süresince ortalama 1.4 kg’lık atık çıkarmakta. 2017 yılında ise yolcuların oluşturduğu toplam atık miktarı ise 5.7 ton.
IATA yetkilisi Chris Goater’ın açıklamasına göre atık yönetimi ile ilgili sert kısıtlamalar geri dönüşüme ya da yeniden kullanıma izin vermiyor. Oluşan atıklar ya yakılarak bertaraf ediliyor ya da depolama alanlarına terk ediliyor. Havacılık sektöründe plastik problemi ise bu sebeple bir bakıma çözümsüz kalmış oluyor.
Griffith Üniversitesi’nde profesör olan ve sürdürülebilir turizm üzerinde çalışan Dr. Susanne Becken ise IATA’nın plastik kullanımının bazı noktalar açısından avantajı üzerinde duruyor.
IATA’nın uyguladığı hijyen düzenlemeleri yüzünden paketlemeler plastikten yapılma olacak şekilde tercih ediliyor. Ki bu çözüm de havayolu firmaları için en ucuz seçenek.
Dr. Becken konuşmasına devam ediyor ve ekliyor ” Havayollarındaki ağırlık kısıtlamaları da plastiklerin kullanımında diğer bir etken. Alternatifi olan metal ve porselene göre daha hafif. Bundan dolayı uçuşlarda daha az yakıt kullanılıyor ve CO2 emisyonu da aza indiriliyor.”
Goater ise güvenlik sebeplerinden dolayı metal ve porselenin tercih edilmediğini belirtiyor.
Havacılık Sektöründe Plastik Problemi Yolcuların da Dikkatini Çekiyor
Birçok havayolu firması bu doğrultuda adım atmasa bile müşterilerden gelen şikayetler üzerine çevreye yönelik hamlelerde bulunmaya başlamış. Özellikle Air New Zealand ve Qantas gibi havayolu şirketleri plastik kullanımı ile ilgili çalışmalara başlamışlar.
Tek kullanımlık kullan-at plastiklerden şikayetçi olan müşterilerinden dolayı Air New Zealand plastik kaplarını geri dönüştüreceğini açıkladı. Qantas havayolu ise müşterilerine sundukları kulaklıklarda ve pijamalarda plastik olmayan ürünleri kullanacaklarını belirtti.
IATA yetkilisi Goater’a göre gerçekleştirilebilecek tek gerçek çözümün havayollarında yeni atık düzenlemeleri oluşturulması gerektiğini belirtti ve IATA’nın bu doğrultuda çalışmaya başladığını söyledi. Havacılık sektöründe de önümüzdeki yıllarda plastiksiz uçuşlar görebiliriz.
Kaynak:
HOW DO WE SOLVE THE AIRLINE INDUSTRY’S PLASTIC PROBLEM?
Buse Nur Hayta
Sueda Boztürk
İrem Ağaçcıoğlu
Selin Gokce
