Gelecek ay, Virgin Atlantic yolcuları çok farklı bir yakıt kaynağı ile gökyüzüne uçacaklar. Havayolu, ticari bir uçuşta hiç kullanılmamış sürdürülebilir jet yakıtı olan LanzaTech yakıtıyla uluslararası bir yolculuğa çıkmaya hazırlanıyor.
Uçuş, 747 model uçağında Ekim ayında gerçekleşecek. Orlando’dan Londra Gatwick Havaalanı’nı arasında uçacak, normal şartlarda uçuş yaklaşık dokuz saat sürüyor. Yani ilk uçuşunda LanzaTech sürdürülebilir jet yakıtı 9 saat güç sağlayacak.
Virgin Atlantic, bu düşük karbonlu jet yakıtını geliştirmek için 2011’den beri LanzaTech ile çalışıyor. Havayolu şirketi, artık kullanıma hazır yakıtın potansiyelini göstermek için heyecan duyuyor.
Virgin Atlantic’in kurucusu Richard Branson, Şubat basınında yaptığı açıklamada, “Yıllardır çeşitli yakıt şirketleri ile çalıştık ve yatırım yaptık ve… sürdürülebilir profili ve ticari potansiyeli nedeniyle LanzaTech ile ortaklık kurduk” dedi.
“LanzaTech, on yıl öncesinde hayal bile edemediğimiz öncü bir teknolojidir ve şu anda dünyanın ilk ticari, düşük karbonlu yakıtını pazara sunmanın kritik noktasındayız.”
Sürdürülebilir jet yakıtı nasıl elde edilir?
Peki bu sürdürülebilir jet yakıtı tam olarak nasıl yapıldı? Yakıtın öyküsü endüstriyel bir fabrikada başlıyor. LanzaTech, atık gazları çelik fabrikalarından toplayarak, atmosfere salınmasını engelliyor. Daha sonra şirket bu gazları etanole dönüştürüyor. Etanolse yakıtın temel bileşenini oluşturuyor.
Yakın tarihli bir Virgin Atlantic basın açıklamasına göre, bu yakıt potansiyel olarak geleneksel “fosil jeti” kaynaklarından % 70 daha az karbon emisyonu yayabilir. LanzaTech, endüstriyel alanlardan gelen gazları geri dönüştürdüğü için, kaynak akışı fazlasıyla bol ve uygun maliyetli. Kaynak arayışı içinse daha az alana ihtiyaç duyuluyor çünkü Virgin Atlantic şirketi, fosil yakıtlar için yeni yerler aramaktan ziyade var olan kaynakları kullanıyor.
LanzaTech ortaklığı, bir sonraki adım olan biyoyakıtta da devam edecek. Virgin Atlantic, 2008 yılında bir Avrupa uçuşunu her zaman kullandığı yakıtla hindistan cevizi ve babassu yağını karıştırarak yeni bir biyo-yakıt karışımı elde etti.
Branson, Şubat ayında yapılan açıklamaya göre, “Sürdürülebilir jet yakıtı bulma arayışı havayolları ve yakıt şirketleri için uzun süredir devam eden bir sorundu” dedi. Virgin Atlantic, biyoyakıt karışımı kullanarak ticari bir uçuş gerçekleştiren ilk havayolu şirketi olduğundan beri on yıl içinde muazzam bir ilerleme kaydetti.
LanzaTech jet yakıtı ile Ekim uçuşu bu ilerlemenin bir testi olacak. Eğer iyi giderse, LanzaTech operasyonları büyük çapta genişletebileceğine inanıyor. Şirket, sürdürülebilir jet yakıt pazarının dünya çapında çelik üretim piyasasını yüzde 65 oranında güçlendireceğini tahmin ediyor. Bu işleyişle, LanzaTech her yıl kullanılan tüm jet yakıtlarının yaklaşık beşte birini üretebilir ve düşük fiyatla piyasaya sunabilir.
Virgin Atlantic şu anda Birleşik Krallık’ta bir karbon yakalama ve kullanma (CCU) ticari jet yakıt üretim tesisini kullanmak için İngiliz hükümetiyle görüşüyor. Ekim ayında gerçekleşecek uçuş sonucu şirketin lehine olabilir. Virgin Atlantic öyle umuyor.
Kaynakça:
Virgin Atlantic Will Fly On A More Sustainable Jet Fuel This Fall